8月17日上昼9时许，跟着开挖直径17.5米的“江山号”盾构机刀盘破洞而出，由济南城市确立集团投资确立、中铁十四局集团承建的济南黄岗路黄河纯碎盾构段掘进完成，宇宙最大直径水下盾构纯碎胜利清醒，记号着中国水下纯碎确立规模迎来里程碑式冲破。

　　济南黄岗路黄河纯碎全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，计算时速60公里，单洞双层纯碎嘱托，是国内首条穿黄单洞双层盾构纯碎。该纯碎禁受宇宙在建最大直径泥水均衡盾构机“江山号”施工，先后下穿黄河大堤、黄河等明锐地区，最深覆土厚度达49.2米，最洪流土压力6.3巴，尽头于一个东谈主手掌大小的面积上承受两个成年须眉的分量，掘进过程中千里降限度要求高，施工难度大。

　　盾构机长距离穿越粉质黏土、胶结砂层等叠合地层，刀盘极易结泥饼，区间段2000米规模内，不法例散布着大小不一的“钙质结核”，最大硬度达41兆帕，极易酿成刀具磨损和卡泵时局。同期，盾构机开挖面积达240强大米，比半个标准篮球场的面积还要大，每掘进1环就会产生1200方泥浆，处理难度大。

　　跟着盾构机直径的加多，其制造难度、施工风险通盘也呈几何式增长，尤其是17米级盾构初次穿越“地上悬河”，对掘进的精确管控和开采可靠性提倡了极高的要求。据中铁十四局形态现场风雅东谈主周祥先容，针对黄河之下的复杂地质条目，形态团队依托丰富穿黄教练，为“江山号”盾构机翻新应用大启齿率带压复合型刀盘，装配伸缩式主启动、开挖仓伸缩录像头等先进装备，并搭载“五官一脑”智能化装备系统，构建盾构掘进的“聪慧大脑”，收场全经过感知、预警与智能方案。

　　中铁十四局形态盾构司理薛永超先容，形态团队自主始创“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺，逐日泥浆处理效力提高50%，滤饼的含水率裁汰至30%以下，收场泥浆高效处理以及尾水的轮回期骗和零外排。研发应用金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装配等，破解钙质结核等不良地质带来的施工费劲，黄河下初次收场全程3.3公里一语气掘进不换刀，保险了盾构机高效掘进。

　　此外，针对特大断面管片上浮手艺费劲，形态团队应用第四代同步双液注浆手艺，管片和地层间10多秒即成胶凝状，短短30分钟就能形成早期强度，为管片穿上了一件坚固的“金钟罩”。同期，通过同步注浆检测开采，对注浆后果进行可视化展示，有用判断壁后注浆敷裕度，收场管片上浮量限度在5毫米以内。

　　中铁十四局形态总工程师高同矿先容，黄岗路黄河纯碎单洞陡立缔造六车谈通行，可收场两洞纯碎的交通功能，既直爽地下空间，又减少约15%投资。同期，翻新计算4.2米净高，不错闲散通行公交、消防、处理及调停车辆等要求，极大提高通行才能。

　　确立以来，形态团队先后攻克开挖面踏实限度、穿越黄河大堤千里降限度、特大断面管片上浮限度、海量泥浆绿色高效处理等28项手艺费劲，收场最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的宇宙记载。当今，该形态已累计完成科技论文30余篇，请问发明专利、实用新式专利22件，回来形成17米级盾构施工成套手艺体系，进一步栽种我国特大直径盾构的建造才能和手艺水平，有劲推进我国盾构纯碎手艺收场高出式发展，使我国在该规模处于宇宙开首地位。

　　以国度最高科学手艺奖获取者、中国工程院院士钱七虎为组长的大家组指出，纯碎建造过程高度智能化、机械化、绿色化手艺的施行，将推进我国盾构纯碎手艺往前迈出一大步，纯碎的建成对我国水下交通纯碎确立具有里程碑道理。

　　据悉，黄岗路黄河纯碎是继“万里黄河第一隧”--济南黄河济泺路纯碎后又一承接南北向的大通谈，纯碎建成后，将进一步促进济南拥河发展，促进黄河南北两岸的经济疏通与配合，提高省会城市首位度和发射带能源，对落实黄河关键国度战术，加速新旧动能调整起步区确立具有十分垂死的道理。

　　（环球新闻记者 刘飞跃 通信员 肖雨 赵荣发）